產(chǎn)品廣泛用于電廠、電力設(shè)備公司、汽車(chē)展廳、鋼結(jié)構(gòu)廠房、水泥庫(kù)房、鋼結(jié)構(gòu)辦公室、機(jī)場(chǎng)候機(jī)樓、火車(chē)站、體育場(chǎng)館、音樂(lè)廳、大劇院、大型超市、物流中心、封邊保溫板廠家奧運(yùn)場(chǎng)館體育場(chǎng)館等鋼結(jié)構(gòu)建筑。淄博高品質(zhì)適應(yīng)主體鋼結(jié)構(gòu)快速施工的要求,能夠在短時(shí)間內(nèi)提供堅(jiān)定的功課平臺(tái),并可采用多個(gè)樓層鋪設(shè)壓型鋼板,分層澆筑混凝土板的流水施工。適應(yīng)主體鋼結(jié)構(gòu)快速施工的要求，能夠在短時(shí)間內(nèi)提供堅(jiān)定的作業(yè)平臺(tái)，并可采用多個(gè)樓層鋪設(shè)壓型鋼板，分層澆筑混凝土板的流水施工。在使用階段樓承板作為混凝土樓板的受拉鋼筋，也提高了樓板的剛度，節(jié)省了鋼筋和混凝土的用量。壓型板表面壓紋使樓承板與混凝土之間產(chǎn)生最大的結(jié)合力，使二者形成整體，配以加勁肋，使樓承板系統(tǒng)具有高強(qiáng)承載力。

主要施工流程：測(cè)量放線→樓板周邊鋼板模板安裝→鋼梁上短筋焊接→鋼筋綁扎→預(yù)留洞口模板安裝→樓板混凝土澆筑鋼筋綁扎接頭的搭接長(zhǎng)度及接頭位置須符合結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)說(shuō)明和規(guī)范規(guī)定。鋼筋搭接長(zhǎng)度的末端距鋼筋彎折處，不得小于鋼筋直徑的10倍，接頭不得位于構(gòu)件最大彎矩處。受拉區(qū)域內(nèi)，Ⅰ級(jí)鋼筋綁扎接頭的末端須做彎鉤，Ⅱ級(jí)鋼筋及冷拉帶肋不做彎鉤。 鋼筋搭接處，須在中心和兩端用鐵絲扎牢。各受力鋼筋之間的綁扎接頭位置須相互錯(cuò)開(kāi)。從任一綁扎接頭中心至搭接長(zhǎng)度的1.3倍區(qū)段范圍內(nèi)，有綁扎接頭的受力鋼筋截面面積占受力鋼筋總截面面積百分率，須符合下列規(guī)定：受拉區(qū)不得超過(guò)25%；受壓區(qū)不得超過(guò)50%。

因?yàn)榭s口板下面的口比開(kāi)口板變小了，雖然沒(méi)有閉合，但已經(jīng)很有效的減少了壓型鋼板（樓承板）的曝火面積，其中有一部分的鋼板被混凝土包裹著，由于混凝土本身有吸熱作用，所以降低了鋼板的溫度，而延緩了壓型鋼板變?yōu)闊o(wú)效用鋼的時(shí)間，這樣也就延長(zhǎng)了它的耐火時(shí)效。 但是，由于縮口板只是一部分被混凝土包裹，它不是閉合的，雖然它比開(kāi)口板曝火面減少了，但仍然有一部分的暴露在曝火面；同時(shí)，由于同種厚度縮口板的用鋼量比閉口板并不多，用所以同種狀況下，它的耐火時(shí)效是比開(kāi)口板增加了，但是相比它的下一代產(chǎn)品——閉口型壓型鋼板（樓承板），縮口樓承板在耐火效能上還是有差距的。

在這上面也有很多的文章可做，比如選用1.0mm厚的壓型鋼板原材料，很多單位直接用0.95mm厚度的鋼卷來(lái)代替，那從規(guī)范上沒(méi)有問(wèn)題，因?yàn)閲?guó)內(nèi)的檢驗(yàn)規(guī)范允許鋼卷的負(fù)公差為5%，雖然如此，但用鋼量少了5%，壓型鋼板作為受力構(gòu)件，也有可能造成安全事故。更有甚者，很多廠家，直接用0.9mm厚的鋼板代替1.0mm的。吊運(yùn)時(shí)采用專(zhuān)用軟吊索，以保證樓承板板材整體不變形、局部不卷邊。鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)多層的一般采用3層一節(jié)柱安裝工藝，（單層的就不用多說(shuō)了）安裝樓承板時(shí)與鋼結(jié)構(gòu)柱梁同步施工，至少應(yīng)相差3層。因此樓承板吊運(yùn)時(shí)只能從上層的梁柱間穿套，而起重工應(yīng)分層在梁柱間控制。

我們歡迎一切與壓型鋼板行業(yè)相關(guān)的問(wèn)題，也會(huì)秉承中國(guó)工匠精神真誠(chéng)寫(xiě)好每一個(gè)問(wèn)題的專(zhuān)業(yè)答案。關(guān)于多大跨距需要支撐的問(wèn)題我們要從多方面去考慮。目前市場(chǎng)比較混亂，因 為市場(chǎng)行情差，很多貿(mào)易商在報(bào)價(jià)之后利用最低的價(jià)格，獲得成交——但是質(zhì)量堪憂。不良廠商他們通常的做法就是按照市場(chǎng)原料成本價(jià)報(bào)價(jià)，然后再在厚度和材質(zhì)上做文章。比如，1.0的用0.9的做，上面蓋一些1.0厚度的，您如果不卡中間的厚度，最終都會(huì)被欺瞞，哄騙，甚至造成工程事故，有些生產(chǎn)廠家的老板甚至被工地扣車(chē)扣人，這樣的行為不僅給客戶造成損失，還為同行所不齒！